２ＷＤのプロボックスに乗り出して２回目の冬を迎えたわけですが、正直「FF駆動のプロボックスは雪道に弱い」です。
とても除雪をしていない道を走って、会社や現場に行く気にはなれません。
私は今まで、自家用車と社用車を合わせて７台の自動車に乗ってきました。中にはＦＲのセダン、ＦＲのミニバンもあります。今、妻の自動車はＦＦです。ハッキリ言いますが、雪道の走破性はプロボックスが一番弱いです。
雪が積もる地域にお住まいでプロボックスに買い替えを検討している方、悪いことは言いません。
絶対に４ＷＤを購入したほうが安心です。
今回この記事では、プロボックスの雪道走行についてお話します。
プロボックスの２ＷＤは雪道に弱い
バランスが悪いのか平坦な道でも発進が弱い
商用車だけに、荷物を載せることを前提に前後のバランスをとっているのでしょう。雪道でのバランスがものすごく悪い気がします。
しかも、排気量が小さくパワーがないのに、重量だけは一人前。
雪がない道路ではバランスもパワーも重量も、さほど気にはならないのですが、雪道ではその影響がモロにでて、発進でさえものすごく気を使います。
VSC・TRCが邪魔をする
- VSC：横滑り制御機能
- TRC：タイヤ空転抑制機能
とにかくこの２つの機能が走行の邪魔をしてくれます。
信号のない交差点から大通りに出るとき、勢いをつけたいのにこの機能が邪魔をしてアクセルを踏んでもパワーがタイヤに伝わらず、大通りに出るまでに時間がかかります。
なので、普段の感覚で発進すると横から来た自動車とぶつかるんじゃないかとヒヤヒヤします。
また、坂道発進でもこの機能が働いてしまうと、坂道をなかなか上がらない、途中で止まってしまうのではないかと不安になります。実際に坂道の途中で止まると、先に進めなくなる可能性もあります。
車高が低いのでカメになる
プロボックスの最低地上高は14cmです。
２ＷＤで新雪の場合でも15cmまでならなんとか走行できるかなと言う感じがしますが、雪が凍結した後の15cmならアウトです。
４ＷＤならカメになったとしても、なんとか強引に脱出できますが、２ＷＤならお腹の下の雪を掘り出さなければ脱出は無理でしょう。
だから２ＷＤの場合、20cmも積もれば完全に走行不能。除雪車が走ってくれるまでは、自宅から出ることもできません。
プロボックスに限らず、雪国では４ＷＤが安心
わたしの住む地域は、多いときで50cmぐらいの積雪があります。
２ＷＤでも除雪してある道ならなんとか通ることができて、会社や買い物などはできる状態です。
しかし、細い道や駐車場の出入口には雪が溜まり、２ＷＤではとても走ることはできません。
雪が溶け出すころには道路はガタガタになり、２ＷＤの自動車は足を取られスタックする可能性が大きくなります。
インターネットを見てみると「雪国でも２ＷＤで十分」と言うような投稿などを見かけますが、20年以上雪道運転の経験のあるわたしの意見としては、やはり雪国では４ＷＤのほうが安心して運転できますね。
４ＷＤならちょっとやそっとした雪でも十分に運転は可能です。
何年も怖い思い、不安な思いをするぐらいなら、ちょっと高くても４ＷＤを購入したほうが無難でしょう。
